تبادل لینک
هوشمند
برای
تبادل لینک
ابتدا ما را با
عنوان کاروان
آرامش و
آدرس
karvanaramesh.LXB.ir لینک
نمایید سپس
مشخصات لینک
خود را در زیر
نوشته . در صورت
وجود لینک ما در
سایت شما
لینکتان به طور
خودکار در سایت
ما قرار میگیرد.
دانلود پایان نامه و مقاله بررسی سيستمهاي تبخيري و اهميت آنها
بررسی سيستمهای تبخيری و اهميت آنها
نکته : این مقاله آماده به تحویل می باشد و از همه لحاظ کامل می باشد. این مقاله از لحاظ فریم بندی متن فاقد هیچ مشکلی نیست و طبق ویرایش اصلی برای تحوبل آماده شده است.
برای خواندن قسمتی از این مقاله به لینک زیر رجوع کنید :
پدیده کاویتاسیون را میتوان این گونه بیان کرد که یک کتری حاوی آب در فشار کمتر زودتر به جوش میآید. به همین ترتیب در مورد پروانه با توجه به حرکت دورانی آن فشار آب حول آن کم میشود در صورتی که، دمای آبی که پروانه در ان کار میکند ثابت میماند.
اگر فشار اتمسفریک را در بالای آب روی پروانه به وسیله یک پمپ خلاء کاهش دهیم آنگاه کاویتاسیون به آسانی قابل مشاهده است.
برای بیان علمی کاویتاسیون :
اولاً باید دیاگرام فازی آب را مورد بحث قرار دهیم، همانطور که در شکل مشاهده میشود اگر دمای آب به اندازهای بالا در نظر بگیریم که آب در فاز جامدنباشد آنگاه در نقاط B یا C انتظار این است که شاهد فاز مایع با آنتالی مخصوص به خود آن نقطه باشیم.
پاور پوینت بیان تاریخچه سیستم های کنترلی با تاکید بر سیستم های موجود در شناور ها
پاور پوینت بیان تاریخچه سیستم های کنترلی با تاکید بر سیستم های موجود در شناور ها
مهندسی کنترل
به انگلیسی: ( Control engineering ) گرایشی از مهندسی برق و مهندسی مکانیک است و کاربرد گستردهای در رشتههای مهندسی هوافضا، مهندسی شیمی و حتی اقتصاد و زیست شناسی دارد.
مهندسی کنترل به مدل سازی ریاضی سیستم ها و بررسی دینامیک آنها، و در نهایت، طراحی کنترا کننده ها برای سیستمهای مورد نظر میپردازد. هدف از طراحی کنترلکننده واداشتن سیستم تحت کنترل به داشتن رفتاری مطابق با رفتار مطلوب میباشد. رفتار مطلوب میتواند معیارهای مختلفی از قبیل سرعت، دقت، مصرف سوخت، زمان و ... باشد.
به دلیل پایهای بودن مطالب عنوان شده در این رشته، مباحث میتواند بسیار فراتر از رشته برق و حتی رشتههای مهندسی برود. چون آنچه که عنوان میشود اصول و مبناهای کنترل سیستمها است. میتوان این سیستم را یک سیستم مکانیکی و یا دارای اجزای الکترونیکی و یا حتی جامعهای از انسانها و یا رفتارهای انسانی در نظر گرفت.
به عنوان مثال در سالهای اخیر بحث کنترل سازه ها در برابر زلزه به موضوع مورد علاقه محققان سازه تبدیل شده است. به نحوی که تقریبا هم اکنون ساختمانهای بلند بدون سیستمهای کنترلی ساخته نمیشوند. مثال بسیار مشهور استفاده از سیستمهای کنترل در ساختمانها برج 101 تایپه است که در آن از سیستم کنترلی غیر فعال میراگر جرم هماهنگ شده موسوم به TMD استفاده شده است.
دانلود پروژه کنترل اتوماتیک " کنترل گر های رانشگر "
خلاصه ای از پروژه :
مقدمه
بر اساس قانون نیوتون، هر جسمی در هر وضعیتی، برای حرکت نیازمند نیرو است. حرکت یک جسم شناور یا غوطه ور در آب نیز از این قانون مستثنا نیست. انسان های اولیه برای حرکت بر رودخانه ها از تنه ی درختان استفاده می کردند و به منظور هدایت تنه ی درختان در آب، ابتدا از دست و سپس از با کسب تجربه و آگاهی از نقش اهرم در ایجاد نیروی بیشتر، از الوار ها استفاده کردند. الوار ها نیز به تدریج تغییر شکل یافتند و در نهایت به صورت پارو های متداول امروزی در آمدند. پارو اولین سیستم رانش انواع شناور در آب به شمار می آید.
در ادامه بشر به جای پارو از بادبان استفاده کرد که در طول زمان بادبان های متفاوتی روی کار آمدند. با پیشرفت دانش بشری و آگاهی از قدرت بخار ماشین بخار ساخته شد. از این مرحله به بعد سیستم رانش شناور ها به مرحله صنعتی وارد شد. با وارد شدن در این مرحله و موازی با آن افزایش طول شناور ها و تردد و تجارت و مهم شدن این صنعت در بین کشور ها سیستم هایی ابداع شد تا بتواند در رانش کشتی تاثیر گذار باشدو کنترل گرهای رانشگر از این نوع از سیستم ها به شمار می آیند. همه می دانند که موتور محرکه کشتی قلب کشتی است و سیستم حرکتی آن نیز به عنوان پاشنه آشیل کشتی به حساب می آید لذا باید از این سیستم ها مراقبت کرد و کنترل گرهایی برای آنها تعریف کرد.
این پروژه مخصوص کارگاه ریخته گری می باشد و در قالب پاورپوینت
ریخته گری یکی از مهمترین فرآیند های تولید است ، به طوری که مثلا در ایالات متحده آمریکا که یک کشور توسعه یافته صنعتی می باشد، ریخته گری از نظر حجم در مقام ششم صنایع اساسی قرار دارد. یک موتور ۸ سیلندر اتومبیل ممکن است تا حدود ۱۳۰ قطعه ریخته گری داشته باشد. قطعات ریخته گری (ریختگی) از نظر اندازه از حدود ۱ میلیمتر با وزن کمتر از ۱ گرم مانند دندانه یک زیپ لباس شروع و ممکن است تا حدود ۱۰ متر با وزن چندین تن، مانند قطعاتکشتی های بزرگ اقیانوس پیما برسد .
در فرآیند ریخته گری اگر قطعه حاصل از تولید به شکل نهایی باشد آن را قطعه ریختگی (Casting) و اگر به شکل واسطه باشد که بعدا به شکلها و مقاطع مختلف تبدیل شود آن را شمش (Ingot) می نامند.
تحلیل انتقال حرارت و بررسی جریان درون لوله با نرم افزار Fluent
تحلیل انتقال حرارت و بررسی جریان درون لوله با نرم افزار Fluent
این مقاله در مورد تحلیل انتقال حرارت و بررسی جریان درون لوله با نرم افزار Fluent می باشد. شما میتوانید برای تهیه فایل های فلوئنت این برنامه به ما ایمیل بزنید.
تعداد صفحات : 19 صفحه (قابل ویرایش)
چکیده:
اثر لزجت در جریان سیال بسیار مهم است،این خاصیت سیال باعث به وجود آمدن اثر اصطکاک می شود، بر همین اساس دو طبقه وسیع از جریان ها معرفی میشود:
الف) جریان حول اجسامی نظیر ایروفیل ها ،موشک ها و مخازن زمینی هنگامی که سایر مرزهای جریان مثل سطح زمین در فاصله نسبتا دوری قرارگرفته باشند که جریان های خارجی نامیده میشود.
ب) جریانی را که به سطوح جامد کاملا محدود شده است جریان داخلی می گویند جریان در لوله ها،مجراها،نازل ها، دیفیوزرها، انقباض ها و انبساط های ناگهانی، شیرها و اتصالات.
عموما جریان خارجی گازها مانند جریانهایی که در مهندسی هوانوردی مطرح است و جریان خارجی هیدرودینامیک مانند جریانهایی که در مهندسی زیر دریایی مطرح می شود را می توان به جز در ناحیه لایه مرزی بدون اصطکاک در نظر گرفت.
در این پروژه سعی بر آن است جریان را در یک لوله که شکل هندسی آن در ادامه نشان داده شده تحلیل کنیم، برای این تحلیل از نرم افزار Fluent استفاده شده که یکی از نرم افزار های قوی در زمینه تحلیل های سیالاتی به شمار میرود.
شکل هندسی لوله ای نشاد میدهد که در دیواره ها تولید گرما وجود دارد و با استفاده از سیال آب دیواره آن خنک کاری میشود.
این پروژه شامل فایل اتوکد و قابل ویرایش می باشد که برای یکی شناور کاتاماران(catamaran) با مشخصات زیر تهیه شده است.
Designer : Group manfile.sellfile.ir Class Society : DNV Lenghth Overal : 96 m Length Waterline : 93 m Beam Overal : 36 m Depth : 11 m Draught : 4.5 m passender : 600 seat SPEED : 43.76 knot
3-1- اصوات ناشي از پرة پروانه بدون حضور كاويتاسيون به طور خاص در زيردرياييها
4-1- نويز پروانه در اثر وقوع كاويتاسيون
فصل دوم:کاویتاسیون
1-2- اهميت پديدة كاويتاسيون
2-2- تشريح پديده كاويتاسيون
3-2- انواع كاويتاسيون
4-2- عدد كاويتاسيون
5-2- مرحلة تولد و ايجاد كاويتاسيون
6-2- توزيع فشار در اطراف مقاطع پرهها و هيدروفويلها
7-2- عوامل مؤثر در كاويتاسيون و كاهش آن
8-2- انواع كاويتاسيون در پروانة كشتي و زيردريايي
9-2- كنترل كاويتاسيون در طراحي پروانه
10-2- اثرات فرسایشی کاویتاسیون
11- 2- استفاده از پروانه های کانالی به عنوان راه حلی برای کاهش کاویتاسیون
منابع
چکیده
در این مقاله سعی بر آن شده که با گرد آوری یک سری اطلاعات جامع و تا حدودی تحلیلی شناختی در مورد کاویتاسیون و و در ابتدا نویز ایجاد شود. مبنای این شناخت به صورت اطلاعات جمع آوری شده می باشد و جنبه آموزش محور دارد. لذا در این مقاله تنها سعی بر آموزش مفاهیم است و راه حل جدیدی برای مقابله با این پدیده به میان نیامده است.
در این تحقیق سعی شده است که با استفاده از اطلاعات محدود و زمان کم و تنها استفاده از ابزار تئوری در ابتدا به بررسی نیرو های تجدید پذیر دریایی پرداخته و در نهایت نگاهی آماری به حوزه خلیج فارس داشته.جریانها در خلیج فارس عمدتا سه منشا چگالی، باد، و جزر و مدی دارند. اما اصلیترین و مهمترین جریان آب در خلیج فارس پاد ساعتگرد است كه در اثر اختلاف چگالی آب ایجاد میگردد. شوری بیشتر آب حوضه خلیجفارس نسبت به اقیانوس، موجب پیدایش این جریان از اقیانوس هند به خلیج فارس شده است. آب با شوری معمول اقیانوسی از طریق تنگه هرمز وارد خلیج فارس شده و به سمت شمال غرب به موازات سواحل ایران حركت نموده در بخش غربی حوضه به سمت جنوب تغییر مسیر میدهد. در طی پیمودن این مسیر در اثر فرآیند تبخیر آب چگالتر میگردد و شوری آن بالا میرود و در نهایت این جریان آب پس از پیمودن بخشهای جنوبی پر چگالتر شده و از بستر تنگ هرمز خارج میگردد.
علیرغم بالا بودن حجم آب وارده از طریق رودخانه اروند رود، ( 33 تا 135 كیلومتر مكعب در سال) فرآیند تبخیر در خلیج فارس بالا بوده كه این امر منجر به بوجود آمدن یك جریان پر چگال در حوضه شده و این جریان پاد ساعتگرد را شكل میدهد. در بخش شمالی و مركزی خلیج فارس جریانهای حاصل از اختلاف چگالی حاكم هستند، در بخش شمالغربی آن جریانهای ناشی از باد غلبه دارند. جریانهای ناشی از باد و موج نقش بسزایی در حمل و نقل رسوبات در امتداد سواحل ایران دارند.
اما دامنه جریانهای جزر و مدی در خلیج فارس بزرگ بوده و میزان آن از 1 متر در تمامی نقاط تجاوز مینماید. اهمیت این جریانها در مخلوط نمودن و به هم زدن عمودی آب با دامنهای در حدود 10 كیلومتر است و اهمیتی در جریان های باقی مانده Residual circulation ندارند.
کلمات کلیدی : خلیج فارس ، جریان های دریایی ، موج ، جزر و مد
ما در این جا حدود 15 روشرا گفته ایم که به راحتی شما می توانید با استفاده از آنها درآمدیاز 1 میلیون در ماه تا چندین میلیون داشته باشیـد.
تنها کافی است که خودتان بخواهید.
اول از همه قرار نیست ما بصورت روانشناسانه با شما صحبت کنیم و بگیم که فلان چیز رو توی ذهنت تصور کن و سعی کن به دستش بیاری. نه اینطور نیست. با اینکه به شخصه این مسایل رو قبول دارم ولی به عنوان یه مخاطب که از بیرون به موضوع نگاه میکنه نمیتونم همچین چیزی رو قبول کنم ولی خب شما باید ذهنیت خودتون رو در مورد خودتون و محیط اطرافتون تغییر بدین. دنیا در حال تغییره. شما هم باید تغییر کنید.
تفکر شما از رسیدن به ثروت چی هست؟؟
آیا بدون تلاش قراره ثروتمند بشین؟؟!!
این فکر رو کاملا از سرتون بیرون کنید که بخواهید بدون تلاش، هرچند کوتاه مدت بتونید ثروتمند شوید.
این آموزش ها را من در طول چندین سال از زندگی خودم، زمانی که مشغول به تحصیل بودم یاد گرفتم . در اغلب سایت ها و وبلاگ ها روش هایی پیشنهاد می شود که شاید با خود فکر می کنید که این روش ها به هیچ وجه دست یافتنی نخواهند بود. شاید حق با شما باشد، شاید هم نباشد.
اما ما در اینجا به جز این کسب و کار ها با روش های دیگر شما را آشنا خواهیم کرد. من هم اوایل به این موضوعات اعتقادی نداشتم ولی چون دلم می خواست ثروتمند بشم همیشه در حال جست جو بودم و تا اینکه یه روز شروع به کار کردم.
انرژی اولیه برای شروع این کار و به نوعی استارت کار خیلی مهم هست.
بهتره شما از کارهای کاملا رایگان و راحت شروع کنید و کم کم این کار رو گسترش بدین.
نکته کلیدی من رو همیشه به یاد داشته باشید همیشه ایده های خـــودتون رو
یادداشت کــــــنید.
قیمت این بسته حتی از قیمت یک پیتزا هم کمتر است که شما به راحتی می توانید بخرید. آیا خرید یک
پیتزا برای آینده شما مهم تر است یا سرمایه گذاری برای تضمین موفقیت شغلی شما و کسب درآمد
امشب دلم گرفته نمیدونم چرا آخه دلیلی رو براش پیدا نمیکنم...
حس میکنم گم شدم توی این دنیا توی این روزگار حس سردرگمی ک دارم چیکار میکنم
چ هدفی دارم آیا راهم رو پیدا کردم؟؟؟مقصدم معلومه؟؟
چرا همش دارم وقتم رو تلف میکنم چرا ب کارایی ک تو ذهنمه و دوس دارم عملیشون کنم نمیرسم چرا سستی میکنم چرا چرا؟؟؟
چرا فک نمیکنم ک عمرم مث باد میگذره و من بیخیال نشستم و هی امروز و فردا میکنم...
یعنی نمیدونم ک منم یه روزی یه زمانی دور یا نزدیک ک خودمم نمیدونم از این دنیا دور میشم و میرم...
پس چرا دارم خودم رو گول میزنم و وقتم رو هدر میدم...
تقریبا یه ماه پیش یکی دوستان بهم گفت ک خوندن سوره واقعه هر شب خیلی خوبه وثواب زیادی داره...
سعی کردم هر شب قبل خواب بخونم الان تقریبا حفظ شدم خیلی خوشحالم
اخه یه حس خاص و یه آرامش عجیبی داره خوندن قرآن و حفظش...
پیشنهاد میکنم هر کی این پست رو میخونه سعی کنه هرشب سوره واقعه رو بخونه...من چون رشته ریاضی بودم با حفظیات زیاد رابطه خوبی ندارم و طول کشید ک بعد چند شب تکرار مداوم تونستم حفظ کنم...
الان خوشحالم و دوس دارم سوره های بیشتری حفظ کنم چون قرآن واقعا یه منبع آرامش عجیبه...
«فاطمه» با دست خود بر گل نوشت
«مقنعه» دارند گلهای بهشت
چهره گل از نظر پوشیده است
«چادر» عصمت به خود پیچیده است
زن کرامت می کند احساس یاس
عشق زیبا می شود در این لباس
گرچه سهل و ساده باشد مثل آب
درک باید کرد معنای «حجاب»
بهره ای از باغ بینایی ندید
هر که زن را دید و زیبایی ندید
حسن زن روشن چو گل در گلشن است
حسن کلی «هو»ست جزءاش در «زن» است
چیست گل: زن- عطر ریزد «عفت»اش
نیست زیبایی زن جز «عصمت»اش
چادر مادر من فاطمه، حرمت دارد...
نه فقط شبه عبایی مشکیست
که سرت بندازی
و خیالت راحت
که شدی چادری و محجوبه!
چادر مادر من فاطمه، حرمت دارد
قاعده، رسم، شرایط دارد
شرط اول همه اش نیت توست...
محض اجبار پدر یا مادر
یا که قانون ورودیه دانشگاه است
یا قرار است گزینش شوی از ارگانی
یا فقط محض ریا
شایدم زیبایی، باکمی آرایش!
نمی ارزد به ریالی خواهر...
چادر مادر من فاطمه،شرطش عشق است
عشق به حجب و حیا
به نجابت به وفا
عشق به چادر زهرا
که برای تو و امنیت تو خاکی شد
تا تو امروز شوی راحت و آسوده
کسی سیلی خورد
خون این سیل شهیدان
همه اش با هدف چادر تو ریخته شد.
خواهرم
حرمت این پارچه ی مشکی تو
مثل آن پارچه مشکی کعبه والاست
یادگار زهراست
نکند چادر او سرکنی اما روشت
منشت
بشود عین زنان غربی
خنده های مستی
چشمک و ناز و ادا
عشوه های ناجور
به خدا قلب خدا می گیرد
به خدا مادر من فاطمه شاکی بشود
به همان لحظه سیلی خوردن
لحظه پشت در او سوگند
خواهرم
چادر مادر من ، فاطمه ، حرمت دارد
خواهرم!
من،پدرم ایل و تبارم
همه ی دار و ندارم
به فدایت
حرمتش را نشکن...
بربست دهان و دیده بگشاد
وان نور که دیده دید با ماست
آمد رمضان به خدمت دل
وان کش که دل آفرید با ماست
در روزه اگر پدید شد رنج
گنج دل ناپدید با ماست
کردیم ز روزه جان و دل پاک
هر چند تن پلید با ماست
روزه به زبان حال گوید
کم شو که همه مرید با ماست
چون هست صلاح دین در این جمع
منصور و ابایزید با ماست
مولانا
خدا را بی نهایت شاکریم که از خزانه ی موهبت و الطاف بی کران خود بر ما منت نهاد تا دگرباره بتوانیم این ماه پر برکت و پر فضیلت را درک نماییم؛ ماهی که خداوند متعال در شأن آن می فرماید: «شهر رمضان الذی انزل فیه القرآن هدی لناس و بینات من الهدی و الفرقان...»ما باید این ماه را بیش از پیش قدر دانسته و از آن کمال استفاده را نماییم، چرا که این ماه، ماه بسیار پر فضیلتی است و با ماه های دیگر قابل مقایسه نیست، چنانچه رسول گرامی اسلام فرمودند: «لما حضر شهر رمضان سبحان الله! ماذا تستقبلون؟! و ماذا یستقبلکم؟! قالها ثلاث مرات» (سبحان الله! به پیشوازعجب ماهی می روید؟! و عجب ماهی به شما روی می آورد؟! و این را سه بار تکرار فرمودند.) (2) و در جای دیگر نیز فرمودند: «ان ابواب السماء تفتح فی اول لیلة من شهر رمضان و لا تغلق الی آخر لیلة منه» (به درستی که در نخستین شب ماه رمضان درب های آسمان گشوده می شود و تا آخرین شب آن بسته نمی شود.) (3) از نشانه های عظمت این ماه نسبت به ماه های دیگر همین بس که در قرآن از آن به بزرگی یاد شده و این ماه را ماه نزول قرآن می خواند.